; 说起汽车喷漆,相信大家都不会陌生,俗话说得好:“人在江湖飘,谁能不挨刀。”我们每天开着自己的爱车在路上跑,有时候磕磕碰碰在所难免;我们都知道,车子被刮了,当然是要做个钣金修复,然后再进行喷漆,那么,对于汽车喷漆的质检标准,大家是否都清楚呢?相信90%的车主都只是略知一二,那么下面就让带领大家一起来了解一下吧!汽车油漆的分类: 汽车油漆一般分为5类:普通漆、金属漆、珠光漆、清漆、哑光漆。
喷漆质量检验标准: 1、远近观察油漆表面应没有明显尘点 2、观察车漆表面,应没有抛光印痕 3、近距离观察漆面边角有无抛穿 4、将手掌平放在车漆表面,清清抚摸整个漆面,应感觉光滑,平整 5、观察车漆表面,应没有明显的“桔皮”现象 6、检查色差:把车开到阳光下,从多个角度观察喷漆部位与原车漆之间的光泽度、色差, 不能相差太大,应基本一致 7、检查拉手、玻璃以及门边的油漆和抛光留下的蜡灰是否清理干净总结: 通过上面的一番解说,相信大家都已经了解了汽车喷漆的质检标准,所以呢,以后各位车主们的爱车如果不小心发生了刮碰,做了喷漆以后,记得按照以上方法仔细检查哦,达到以上的7个要求,那么您的爱车跟被刮碰前几乎一模一样。
车子在使用过程中难免磕碰或划伤,需要做漆来弥补。一般来讲只是小面积的局部做漆购车者是可以接受的,但是如果车辆大面积做过漆,购车者就要注意了。
1.看光线反射和色差:通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆,一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆,电脑配色、配漆、配亮油,做漆的质量非常好,不容易观察。做漆质量不好的车会产生明显色差,肉眼可以看出来。2.用手感觉顺滑性:做漆的地方感觉不顺滑,同时车身的不平整也可以感觉出来。
3.观察有无砂纸打磨的痕迹:刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹,有很多或粗或细的条纹,和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。4.敲打车身来判断:钣金部位的声音要低沉一些,因为剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。5.注意边沿、装饰条及橡胶密封件:看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6.打开机器盖:检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。总之,做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”,这里也建议车主到专业的维修站做漆,质量会好些。
汽车喷漆质量检验标准:1、远近观察油漆表面应没有明显尘点。2、观察车漆表面,应没有抛光印痕。
3、近距离观察漆面边角有无抛穿。
4、将手掌平放在车漆表面,清清抚摸整个漆面,应感觉光滑,平整。5、观察车漆表面,应没有明显的“桔皮”现象。6、检查色差:把车开到阳光下,从多个角度观察喷漆部位与原车漆之间的光泽度、色差,不能相差太大,应基本一致。7、检查拉手、玻璃以及门边的油漆和抛光留下的蜡灰是否清理干净。
注意事项:1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备。2.洗车。3.检查全车车漆,确认汽车车漆各个部分是否有补过漆,如果补过漆,抛光时要特别注意。
因为那里的车漆很软,容易损坏。4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理。5.抛光,使用抛光剂对全车进行第一次抛光。
6.洗车,因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡。7.还原,用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽。8.上美容产品(镀膜或者封釉)。
家用车一般都是由13块板拼成,这13块板出厂前漆面颜色基本是一致的,经过长期驾驶之后如果车辆出现刮蹭、漆面老化、碰撞等都会重新做漆面。补漆跟原厂漆绝对是不同的,很久以前跟维修人员探讨过辨别补漆与原厂漆的问题,那哥们教给我几个办法,虽然不敢保证百分百可以辨别,但是希望可以帮助到大家。
1. 洗车后,迎着光线看车,看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方,有就证明补过漆。
2. 如果整车光线都比较均匀,说明没有补漆,或者是整车都喷漆了,这时候要观察后保险杠两侧,以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置,看看这些地方有没有刮痕,就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹,但是原厂漆不会有打磨痕迹,都是光洁的。3. 将后备箱与发动机盖打开,整车喷漆,正面与不可见面交界的地方会有分层,漆面新旧也不一样。4. 仔细观察一下车辆前后挡风玻璃周围,喷漆再怎么防护也会留下漆雾痕迹和接痕。5. 使用专业的色差仪,大家看到回收二手车的都会用属喷涂专用仪器进行多点测量,这个非常方便,色差在1.5之内,证明没有补过漆。
6. 大家可以看一下油箱盖有没有拆装过的痕迹,小的喷漆店自己不能调漆,所以会将油箱盖拆下来作为调漆的参照物。总之,原厂漆要比补漆和整车喷漆完美的多,毕竟人工与电脑编程的机器手臂不一样,所以无论是4S店也好,还是专业的汽修店也好,补漆都会有一些小瑕疵,因为喷漆工艺与原厂车间真心不能比,所以看原厂漆还是喷漆就像是大家来找茬,只要认真细心总会找到蛛丝马迹,何况还有专业武器帮忙。
下情况。1、查看漆膜的干燥质量。
用手指用力压漆面看是否有明显手纹,如出现手纹则证明漆膜干燥不良。
需要重新进烤漆房进行烘烤。2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一致。首先把车开到一个光线良好的环境下,仔细观察补漆面和离它相近的车身,停留7~10秒(眼睛不要时间太长,这会造成视觉疲劳),正面直视与侧面斜视(30~45度)交叉观察有无明显色差。注意深色车应迎着光线比较,浅色车应背着光线比较。
3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度。直视查看漆膜的丰满度,漆膜过厚感觉很混浊,漆色不鲜亮,漆膜过薄漆面光亮不足,漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。
正视漆面要有镜面效果,正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀。另外,没有漆纹是不可能的,即使是抛光后也是有漆纹的,原车漆也有,没有漆纹效果反而不好。4、查看漆面是否有灰泽、流漆。
当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当,还有一些技工的施工不当,就会有灰尘积存在漆的表面,形成麻点,俗称“脏点”,用手轻摸喷漆面,感受是否有凹凸异物存在。5、查看金属漆的颗粒度是否均匀。迎光近距离(10~20 cm)查看油漆,你会发现其里面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般,不过要比星星排列的紧密多了,观察其大小、色彩、排列是否一致均匀,和原车漆是否协调。
6、检查汽车外部橡胶件是否有飞漆。查看喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色,如果发现有飞漆,车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中,工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。