为保障民航飞机安全飞行，对于30米以上的烟囱高耸建筑物，必须粉刷航空标志漆，航标漆要求不许反光，色泽以红白为主，保光期至少5年以上，具体的情况可以参考下面的内容。1、根据我国高耸建筑物标准，为了保障民航飞机的飞行安全，对于30米以上的高耸建筑物，如烟囱、凉水塔、高耸平台等，必须粉刷航空标志漆，航标漆要求不许反光，色泽以红白为主，保光期至少5年以上。
2、依据“我国关于航空标志漆的标准要求”，航空标志漆是民航等飞行器的指示性标志，红白航空标志漆对人的视觉比较敏感，因而把航空标志漆的用色选择红白色以外的颜色，是错误的、不恰当的。
航空标志漆主要的功能是便于对高耸建筑物的识别作用，错把装饰性等同为警示性标志是不正确的，例如把蓝色、绿色、灰色做航空标志漆的颜色是不可取的。3、常用的航空标志漆有氯化橡胶类、聚氨酯类、氯磺化聚乙烯类、有机硅耐高温类等，这些种类的油漆可用于钢结构、混泥土表面的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、工业烟囱等的航空警示及标志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，应该尽可能避免多种涂覆方法混用。
飞机上用的是铬酸锌防锈底漆。飞机在制造时需要用到大量的金属材料，诸如钢，铝，钛等。
这些金属材料容易生锈，所以涂上一层环氧锌黄底漆，可以防止生锈，延缓腐蚀。
二战期间开始用金属制造飞机时没有防锈底漆的概念，法国轰炸柏林时驾驶的轰炸机就是刚刚出场，没有进行涂装。飞在空中金属外壳露在外面反射阳光，闪闪发亮，在战场上是十分显眼的目标。所以之后的飞机为了提高隐蔽性，都会涂上伪装涂装。而当时直接涂上的伪装漆只是单纯的油漆，没有保护飞机的作用。
战机在战斗中会在高温和低温间转换，并且还要长时间在太阳下暴晒。如果没有底漆，那么飞机机体蒙皮的锈蚀就会非常严重，降低飞机的使用寿命。所以现代的飞机包括民用飞机出厂时都会喷涂底漆。
扩展资料飞机涂成白色的作用1、成本低廉市面上有无数颜色的涂料可供选择，但其中最便宜的就是白色。在通常用于飞机的普通涂料中，每1加仑（约3.8升）的费用为：白色涂料，1272元人民币左右；彩色涂料，1463元人民币左右。相差191块钱，也没有很多呀！但是，要想给飞机涂上彩色涂料并让颜色显得清晰，得先涂上一层白色涂料打底，之后才能开始上色。
一架大型飞机的涂料用量约为570升来算，如果涂成白色，那么白色涂料的成本约为20万人民币。如果涂成红色，那么不仅得上白色底漆，还得加上红色涂料的成本，总成本已经超过40万元。此外，涂料对机身的重量也有影响。
涂上白色涂料后，机身重量约增加250公斤。涂上红色涂料后，机身重量除白色涂料的250公斤外，还得再增加约250公斤。额外的重量意味着更多的油耗，而多涂一种颜色的250公斤，已经差不多是3个成年人的重量了。换句话说，如果少刷一层漆，他们可以多卖三张票呢！除此之外，还有空调成本。
由于飞机一直都在不停地晒太阳，空调成本的差异也会很大。白色机身易于反射太阳光，因此飞机内部温度不易升高，制冷空调成本也就更低。总而言之，涂成白色主要是为了省钱。2、便于维护白色的油漆，能给检查提供便利。
飞机是在空中飞行的，不像在陆地上行驶的火车、高铁那样，能够及时停车。所以，飞机制造的每一步都要求绝对的精准，在后期的维修过程中也要求十分仔细，而飞机是白色的，维修人员就能够更容易发现机身上的裂缝、漏油等情况了。另外，考虑极端情况，也就是飞行事故后，白色的机身不管在山里还是海里，都十分显眼，便于救援人员快速找到。想象一架绿色的飞机落入了森林里，救援队应该怎么找到它？3、其他原因还有一些奇奇怪怪的理由，比如“减少鸟类的撞击”。
有研究观察了不同航空公司的飞机配色方案，和鸟类的撞击率之间的相关性。报告称，暗色系的飞机颜色方案也许会降低飞机与视觉背景之间的对比度，并且减少鸟类发现飞机以避免撞击的反应。白色才是飞机的保护色另外，航空公司经常把飞机卖给其他航空公司，相比涂得花花绿绿的颜色，白色的机身会更加容易出手。
有时候航空公司就会为了宣传而在机身上涂上好看的涂鸦，当然这不会影响到它的飞行，还让飞机更好看了，只要不计较成本就行。一言以蔽之：飞机之所以涂成白色，只因“利益使然”。生活中很多东西都是这样，在看似简单的现象背后，包含着好多内在的道理。
1． 主要施工工艺 （1） 清漆施工工艺： 清理木器表面→磨砂纸打光→上润泊粉→打磨砂纸→满刮第一遍腻子，砂纸磨光→满刮第二遍腻子,细砂纸磨光→涂刷油色→刷第一遍清漆→拼找颜色，复补腻子,细砂纸磨光→刷第二遍清漆，细砂纸磨光→刷第三遍清漆、磨光→水砂纸打磨退光，打蜡，擦亮。 （2） 混色油漆施工工艺： 首先清扫基层表面的灰尘,修补基层→用磨砂纸打平 →节疤处打漆片→打底刮腻子→涂干性油→第一遍满刮腻子→磨光→涂刷底层涂料→底层涂料干硬→涂刷面层→复补腻子进行修补→磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料→磨光→第三遍面漆→抛光打蜡。
2． 施工要点 清油涂刷的施工规范 打磨基层是涂刷清漆的重要工序,应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净。
上润油粉也是清漆涂刷的重要工序，施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上，用手来回揉擦，将油粉擦入到木材的察眼内。涂刷清油时，手握油刷要轻松自然，手指轻轻用力，以移动时不松动、不掉刷为准。涂刷时要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作时勤,顺刷的要求，依照先上后下、先难后易、先左后右、先里后外的顺序和横刷竖顺的操作方法施工。 木质表面混油的施工规范 基层处理时，除清理基层的杂物外，还应进行局部的腻子嵌补，打砂纸时应顺着木纹打磨。
在涂刷面层前,应用漆片（虫胶漆）对有较大色差和木脂的节疤处进行封底。应在基层涂干性油或清泊，涂刷干性油层要所有部位均匀刷遍，不能漏刷。底子油干透后，满刮第一遍腻子,干后以手工砂纸打磨,然后补高强度腻子,腻子以挑丝不倒为准。
涂刷面层油漆时，应先用细砂纸打磨。 3． 注意事项 （1） 基层处理要 按要求施工，以保证表面油漆涂刷不会失败。（2） 清理周围环境，防止尘土飞扬。
（3） 因为油漆都有一定毒性，对呼吸道有较强的刺激作用，施工中一定要注意做好通风。 准备好墙纸胶、裁纸刀、刮板、长直尺、塑料桶及毛巾，按照以下程序进行张贴。 1、配胶：根据胶粉包装盒上的说明，按比例调配好胶液。
请务必使用正规专用墙纸胶，以保证墙纸在墙上的使用效果与年限。 2、划线：从墙的一侧开始，距一定距离用线锤找出第一条垂直参照线并划上记号，保证每一张墙纸完全垂直。 3、裁剪：根据墙高略加10公分余量剪裁。花纸根据拼贴对花要求裁出，素纸则应根据拼贴指令顺卷或折叠裁出。
4、刷胶：在裁好的墙纸背面均匀刷上配好的胶液，两侧应刷足，折叠并压合两侧闷放，以使胶液充分渗入纸背，5-6分钟左右即可上墙使用。 5、裱贴：先贴好墙纸上部，用刮板由上而下，由中间向两边扫平，挤出气泡。如花纸，则应注意对花。第一张纸上墙时要用垂直线找垂直，并且要同门窗角度保持尽可能一致。
航空标志一般用漆---称：航空标志漆。主要材料：丙烯酸聚氨酯航空标志漆---寿命10年，氟碳航空标志漆寿命15年、氯化橡胶航空标志漆寿命3-5年，丙烯酸航空标志漆寿命3年。
咨询电话：0311-87953688树脂、颜料要求防色变、分化，耐紫外线。
